Самолёт садится уже за полночь, терминал пустеет, а табло показывает, что последние поезда в центр Токио ушли — или вот-вот уйдут. Это частый сценарий прилёта, и это не катастрофа: у Токио есть несколько способов доставить вас в город или дотянуть до первого поезда в 5 утра. В этом гиде — время последних поездов из Нариты и Ханэды, автобусы и такси после их остановки и где переждать ночь. Если же вы застряли уже в самом городе, эту сторону разбирает наш гид по последнему поезду в Токио.
Сначала узнайте время последнего поезда
Два аэропорта расположены на очень разном удалении от центра. Нарита — примерно в 60 км в префектуре Тиба, поэтому поезда там заканчивают раньше, а всё дороже; Ханэда — всего около 15 км к югу от города, с более поздними поездами и дешёвыми тарифами. Планируйте под тот, куда прилетаете.
Из Нариты экспресс Narita Express (N'EX) до Токийского вокзала уходит последним ещё вечером, задолго до полуночи, а Keisei Skyliner до Уэно ходит чуть позже — последний рейс примерно в 23:00. Из Ханэды линия Кэйкю и Токийский монорельс работают примерно до полуночи. В самом городе большинство линий JR и метро останавливаются между полуночью и часом ночи, а первые поезда идут около 5:00. Эти времена меняются по сезону и дню, поэтому проверяйте свою линию до вылета и закладывайте 30–60 минут на паспортный контроль и багаж — именно из-за них чаще всего не успевают на последнюю стыковку. Официальное расписание — на странице доступа аэропорта Нарита и доступа аэропорта Ханэда.
Автобусы, когда поезда встали
Дневные автобусы Airport Limousine — простая замена поезду, но большинство рейсов заканчивается поздним вечером, так что они выручают, только если вы приземлились раньше поездов. После этого ищите именно специальные ночные автобусы: у Ханэды есть ночные и предрассветные рейсы по ряду направлений Токио и пригородов, а у Нариты поздних вариантов меньше и они ограниченнее. Где они ходят, автобусы довозят до крупных узлов и отелей — Токийский вокзал, Синдзюку, Сибуя, Уэно — с креслами-реклайнерами и местом для багажа.
Билеты по возможности бронируйте онлайн заранее: мест немного, и поздние рейсы раскупаются. Тариф — несколько тысяч иен, намного дешевле такси, а расплата — фиксированное расписание: пропустите рейс, и следующий может быть через несколько часов. Ночью дороги свободны, так что в пути обычно быстрее, чем днём. Расписание основного оператора — на сайте Airport Limousine.
Такси и такси-приложения
Если вы едете компанией, с тяжёлым багажом или просто хотите скорее лечь спать, такси доступно круглосуточно у обоих аэропортов и везёт прямо до двери. Минус — цена. Из Нариты закладывайте примерно ¥20 000–30 000 и больше до центра Токио; из Ханэды — ближе к ¥6000–10 000 в зависимости от места. Ночная наценка около 20–30% действует примерно с 22:00 до 5:00, плюс сверху платные дороги.
Пользуйтесь официальной стоянкой такси у выхода из терминала и игнорируйте зазывал в зале — неавторизованным водителям запрещено брать пассажиров. Свободное такси показывает горящую красную табличку «空車» за лобовым стеклом. Приложения GO, Uber или DiDi тоже работают в обоих аэропортах и позволяют зафиксировать подачу и увидеть цену заранее. Водители вежливы, но по-английски говорят редко, поэтому держите адрес отеля наготове на японском или на экране.
- Из Нариты такси имеет смысл только в складчину на троих-четверых; в одиночку поздний автобус или ночь у аэропорта куда дешевле.
- Из Ханэды такси до Сибуи или Синдзюку — реальный вариант и для одного, если вы устали, а автобусы уже не ходят.
- Держите при себе немного наличных — не каждый ночной водитель или маленький магазин принимает карты.
- Уточните маршрут или фиксированный тариф до поездки, чтобы не было сюрпризов.
Где отдохнуть, если решите переждать
Иногда самый дешёвый ход — вообще не ехать до утра. У обоих аэропортов есть платные лаунджи, зоны отдыха и — в терминалах или рядом — капсульные номера и бизнес-отели, часть с круглосуточной стойкой и трансфером. Ночёвка у аэропорта позволяет принять душ, поспать и уехать дешёвым ранним поездом вместо полуночного такси — идеально, если первый день всё равно начинается позже.
Если хотите сразу в город, бизнес-отели у станций Токио, Синдзюку и Сибуя держат круглосуточную стойку и иногда пускают без брони, а центральные капсульные отели принимают поздний заезд. В городе действуют те же ночные запасные варианты, что и при пропущенном последнем поезде — конбини, нэт-кафе и круглосуточные места, — которые подробно разбирает наш гид по последнему поезду. А выбрать сезон без худших толп и цен поможет наш гид лучшее время для поездки в Токио.
Часто задаваемые вопросы
Во сколько уходят последние поезда из Нариты и Ханэды?
Грубо говоря, Narita Express до Токио заканчивает вечером, а Keisei Skyliner ходит примерно до 23:00; из Ханэды линия Кэйкю и монорельс работают примерно до полуночи. Времена меняются по сезону и дню, поэтому всегда проверяйте свою линию и закладывайте 30–60 минут на контроль и багаж после посадки.
Есть ли ночные автобусы из аэропортов в Токио?
Да, но их немного. У Ханэды есть специальные ночные и предрассветные автобусы по ряду направлений; у Нариты поздних вариантов меньше. Обычные дневные Airport Limousine в основном заканчивают поздним вечером, поэтому при позднем рейсе бронируйте именно ночной рейс заранее.
Сколько стоит такси из аэропорта ночью?
Из Нариты закладывайте примерно ¥20 000–30 000 и больше до центра Токио; из Ханэды — около ¥6000–10 000 в зависимости от места. Ночная наценка около 20–30% действует примерно с 22:00 до 5:00, плюс платные дороги. В складчину на троих-четверых тариф из Нариты выходит куда разумнее.